Tubería de Línea PSL-2 Marítima

Tubería de Línea PSL-2 Marítima

La tubería de línea PSL-2 se utiliza para transportar petróleo y gas en el entorno marino. Esta tubería marina tiene gran dureza, resistencia al agrietamiento por corrosión del azufre (SSCC) y resistencia al agrietamiento por inducción de hidrógeno (HIC), lo cual mejora la capacidad de soldadura del acero sobre el terreno. Cuanto más alta la temperatura de templado, más baja es la resistencia a la tracción del acero, fuerza de rendimiento y dureza Vickers, pero mayor es la elongación y la dureza. Esto permite que se pueda utilizar en conducciones marinas. La tubería de línea PSL-2 tiene menor contenido de carbono y mayor temperatura de revenido. Para garantizar el endurecimiento, la propiedad de impacto Charpy de esta tubería marina puede ser mejorada con una temperatura de transición más baja. Los estándares incluyen DNV-OS-F101, API 5L e ISO 3183.

Ventajas

En vista del especial entorno de utilización de la tubería de línea PSL-2, debemos llevar a cabo estrictas inspecciones, que incluyen inspección de las juntas soldadas en línea, test de aplanado, tests hidrostáticos, inspección de soldadura fuera de línea, inspección externa, inspección de los extremos de la tubería, inspección de las propiedades físicas y químicas, etc.

  • JST posee varias máquinas de inspección para esta tubería marina, como un espectrómetro alemán de lectura directa del espectro completo, un microscopio metalúrgico de Japón, una máquina de test por impacto, una máquina de test de tensión, una máquina de test universal con servo electro-hidraúlico controlada por ordenador, y una variedad de máquinas-herramienta. Estas máquinas para tubería de línea PSL-2 pueden ser utilizadas para alargar, quemar, aplastar, rizar y otras propiedades físicas durante los test de metales.
  • Llevamos a cabo un proceso efectivo de tratamiento térmico de soldaduras. Tras el tratamiento térmico de las soldaduras, el grano cristalino termina muy refinado con unas medidas de grano sobre 9,5.
  • La introducción de un proceso efectivo de tratamiento térmico mejora significativamente la resistencia de las juntas de la tubería marina. La resistencia de la soldadura y del cuerpo de la tubería cumple con los requisitos de fuerza de las conducciones marinas. Para obtener una mayor resistencia a la tracción de la soldadura, llevamos a cabo un proceso especial de tratamiénto térmico, que consigue que la fuerza de la soldadura alcance el nivel del cuerpo de la tubería, e incluso supere a la tubería de línea PSL-2.
  • La dureza es un indicador importante del rendimiento de las juntas soldadas. Ya que diferente tubería marina tiene diferentes estados de uso, las exigencias ante las temperaturas de impacto son distintas a su vez. El entorno de utilización es complejo y pueden existir impactos de hielo marino y otros escombros flotantes. La temperatura ambiente es baja, así que las exigencias de dureza ante los impactos a bajas temperaturas de las tuberías son más rigurosas. La tubería de línea PSL-2 de JST cumple con dichas exigencias.
  • JST ha investigado en el diseño de la composición química, metalurgia de fundición contínua, proceso de enrollado térmico y otros aspectos. Utilizamos materiales con bajo contenido en carbono, P, S y Mn, y añadimos moderadamente Cr, Mo, Ti y otros elementos de aleación. Esto ayuda a reducir la segregación de la composición y asegura una mayor resistencia y dureza a la tubería marina.
  • La tubería de línea PSL-2 sufren una supervisión por parte de una segunda empresa, y una supervisión e inspección por parte de una tercera. En la actualidad, hay más de diez empresas de supervisión residentes a largo plazo. Casi todas las tuberías de perforación clave son supervisadas por alguna de ellas.
  • JST utiliza un sistema avanzado de planificación de recursos de empresa (ERP). Desde el suministro de lotes a la tubería marina, hacemos un seguimiento de los productos para garantizar su trazabilidad.
  • Fabricamos tuberías de línea PSL-2 de acuerdo a un plan de calidad. Hay distintos planes de calidad para el desarrollo de nuevos productos, productos de fabricación en serie, productos principales y todos los productos para la supervisión de segundos o terceros. También tenemos reuniones de preparación previas a la producción e informamos de los planes de calidad a los departamentos ejecutivos relevantes. Los departamentos ejecutivos han de producir e inspeccionar la tubería marina en estricta concordancia con los planes de calidad para asegurar la calidad del producto.
Rendimiento de la Tubería de Línea PSL-2 Marítima Propiedades Mecánicas
Estándar Grado Propiedades Mecánicas
Fuerza de Rendimiento (Mpa) Resistencia a la Tracción (Mpa) Elongaciónn (A5%)
DNV-OS-F101 API 5L ISO 3183 L245NO/BNO 245-450 415-760 ≥ 22
L290NO/X42NO 290-495 415-760 ≥ 21
L360NO/X52NO 360-565 460-760 ≥ 20
L415QO/X60QO 415-565 520-760 ≥ 18
L450QO/X65QO 450-570 535-760 ≥ 18
L485QO/X70QO 485-605 570-760 ≥ 18
L555QO/X80QO 555-675 625-825 ≥ 18

Parámetros Técnicos El parámetro de esta tubería marina está en la tabla excel.

Empaquetado y Transporte
  • Empaquetamos la tubería de línea PSL-2 en paquetes antes del envío. Cada paquete está etiquetado. En la etiqueta se incluyen al menos el cumplimiento de los estándares, las especificaciones, la cantidad, el grado, los métodos de fabricación, el número del lote, etc.
  • Nuestra empresa proporciona transporte terrestre y marino a nuestros clientes.

La Fábrica de Tuberías de Acero Jiangyin Changjiang es un fabricante y distribuidor líder de tubería marítima de acero sin soldadura. Nuestra empresa es una compañía de gran escala y tiene una capacidad de producción de 600,000 toneladas de tubería marina especial. Fabricamos tubería de línea PSL-2, tuberías estructurales, tuberías de fluido, tuberías de caldera de alta presión, tuberías API, tuberías de aleación, tubos, resvestimientos, etc. Con un equipamiento tecnológico avanzado, enorme capacidad técnica y una calidad de producto fidedigna, nuestras tuberías marítimas de acero sin soldadura han sido exportadas a Oriente Medio, CEI, Sudeste Asiático, África, Sudamérica, Norteamérica, Europa y Australia.